無機ガラスのコーティングで車は護れるか？？。 　　エルムのポリマーコーティングの目的は面倒なメンテナンスや洗車は 　　そこそこでも綺麗が長持ちする事です。 　　又、施工したその日から雨を気にせず普通に使へるコーティングで 　　有るべきと考えます。 　　それを叶えるのは高濃度フッ素樹脂のコーティングです。 　　無機ガラス神話に翻弄されたコーティング業界ですが 　　初心に返って「効き重視」に徹するとシリコーンとフッ素。 　　 　接着エネルギー(dyne/cm) 　　　　ガラス：フッ素樹脂＝１４５：４３ 　　　　（付いた物質を引き離すのに要する力） 　　接着エネルギーが大きいほど汚れが固着します。　（イオンデポジット・ウロコなど）

新車もそうでない車もそれ以上に綺麗に出来ます。 　浅いキズのほとんどは完治可能です。 　　　 硬軟二重被膜でキズを受け止め塗装につくキズを食い止めます。 　　日頃のメンテナンスは極簡単な洗車だけで特別なメンテナンス剤は必要有りません。 　　汚れがこびりつかないので洗車が楽になります。 　洗車回数が少なくても光触媒効果で汚れが少なくなります。 　ガラスとフッ素のハイブリット（合体）効果＋光触媒機能で 　　　　 一味違う確かな保護被膜のコーティングを施工します。 　製造元と共同研究によるオリジナルコーティング剤の使用で 塗装に合わせたきめ細かい 　　　　「効き」への拘りを奉仕します。 　エルムのコーティングをすると車への愛着が一段と増します。 　綺麗な車は運転マナーの向上にもつながります。・・・・・etc

業界大手も注目　他とは違う効きと作業性の良さ硬・軟二重被膜で衝撃を吸収下層 （アンダーコート）に硬めのガラスコート上層（トップコート）に軟らかめのガラスと 合成樹脂の混合体ポリマー「タンタル」を使用した二重構造コーティングです。 長期保護効果・鏡面効果を持続”外部からの攻撃をしっかり受け止める”トップコートの 弾性被膜は衝撃を吸収し、下層のアンダーコート及び塗装本体を保護します。 ”塗装本来の輝きを最も良い状態で保つ” 信頼出来る　Goalkeeper

(赤外線焼き付け処理はオプション：別途料金が必要です)

---焼き付けのタイミング---

塗装表面の分子の隙間にコーティング剤のシリコンに含まれる

シランなどが浸透しながら硬化します。

シランの浸透密着する性質を活かすには１０時間前後の

自然乾燥が最適です。

焼き付け処理は自然乾燥後に行うのが最も効果が有ります。

焼き付け処理をご希望の場合は最短２日間お預かりします。

焼き付け料金の目安：セダン \5,000 1BOX \10,000

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	雨染み等でかなりダメージが多いお車でも
	あきらめる前に是非お試し下さい。
	想像以上にピカピカなお車にしてお返しいたします。
	エルムのGKコートならコーティング面がキズを吸収します。
	コーティング面にはキズが付きますが
	塗装本体に付くキズは大幅に防ぐ事が出来ます。
	古くなった被膜を研磨除去し再コートする事で
	新車時の光沢が蘇ります。
	再施工時に塗装本体を無駄に削る事も避けられます。

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	現役プロの施工店・自動車ディラー・カーケアー専門店さん
	GKコート施工　業務提携　ご相談に応じます。
	電話　045-971-0628
	液剤の使用方法・施工方法ついては会員専用ページで
	詳しく紹介しています。
	会員登録（プロの方専用）　登録はこちらから
	トップコート「タンタル」の改質により防汚力が一段と向上しました。

　●施工後のメンテナンス詳細へ

水道水は飲料水としての殺菌のためカルキ（さらし粉）が多量に含まれています。 カルキは水酸化カルシュウム（消石灰）に塩素を加えた 「次亜塩素酸カルシウム」で消毒や漂白剤として使われる物質です。 洗車にこのカルキは結構厄介者で拭き取る前に乾いてしまうと白い斑点となり 斑点の輪郭にリング状のカルシュウムの固着が出来ます。 白い斑点はカーシャンプーなど洗剤で落ちますが固着したリング（デポジット）は メッキと同じ原理で電子の移動で瞬時に固着するため簡単には落とせなくなります。 夏の洗車は涼しい時間帯に行い、必ず乾く前に完全に拭き取る事が必要です。 雨が止んだ時に泥汚れなどが無ければ残った水滴を吹き上げる事で 洗車に代えられます。 最近の雨は意外と綺麗になり酸性雨も少ない様ですのでそのまま乾いても 特に問題はありません。 何度か雨に打たれた後でも都合が付けば雨水を拭き取って頂ければ良いと思います。 簡単洗車 水道水は飲料水としての殺菌のためカルキ（さらし粉）が多量に含まれています。　 カルキは水酸化カルシュウム（消石灰）に塩素を加えた「次亜塩素酸カルシウム」で消毒や漂白剤として使われる物質です。洗車にこのカルキは結構厄介者で拭き取る前に乾いてしまうと白い斑点となり斑点の輪郭にリング状のカルシュウムの固着が出来ます。 白い斑点はカーシャンプーなど洗剤で落ちますが固着したリング（デポジット）はメッキと同じ原理で電子の移動で瞬時に固着するため簡単には落とせなくなります。　夏の洗車は涼しい時間帯に行い、必ず乾く前に完全に拭き取る事が必要です。　　雨が止んだ時に泥汚れなどが無ければ残った水滴を吹き上げる事で洗車に代えられます。 最近の雨は意外と綺麗になり酸性雨も少ない様ですので そのまま乾いても特に問題はありません。 何度か雨に打たれた後でも都合が付けば雨水を拭き取って頂ければ良いと思います。 --日頃の簡単メンテ-- 晴天続きの最初の雨は汚れの元をいっぱい含んでいます。 蒸発すると水垢が大量に残り、このまま放置するとこびり付いてしまいます。 水垢付着は出来るだけ早く洗車する事で防げます。 洗車が出来ない時は雨を拭き取るだけでも充分です。 忙しくて洗車がままならないと言う方にはGKコートがお薦め！ GKコートの施工後は、 あまり洗車が出来なくても水垢のこびり付きは有りません。 「２ヶ月毎にメンテナンス剤を使って・・・」は必要有りません。 洗車の出来る時に水又はシャンプー洗車で蘇る光沢をお楽しみ下さい。

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神奈川の洗車指数（日本気象協会）

簡単洗車 ■ボディー全体に適度の水をかけ濡らしたセーム等で全体を撫でるよう にして張り付いた汚れを分離させる。 ■再度全体を水で流しセーム等で水が乾かない内に拭き取る。水道水のカルキが乾くと白いシミが付く事が有ります。 ■濃色塗装は熱吸収が多く温度が高温になります。　 ■汚れやホコリは上向きの平らな面に溜まります。特にルーフの雨どい部分に溜まる泥や砂は雨水などに少しづつ溶け出し低い方へ流れ落ち、ドア等の側面に垂れジミを残す原因になります。ミラーの下に垂れジミが出来る場合も同じです。 これを防ぐには洗車時に雨どい部分の土砂をよく洗い流すのが一番効果があります。 ■洗車設備が近くに無い場合は雨が上がって乾く前に残っている雨水を洗車用セーム等で拭き取る事で洗車に代えるのもお薦めの方法です。但し黄砂等の砂埃が無い事を確かめて下さい。

確かなプロが納得する優れた「効きと作業性」
柔軟な親水性被膜が優しく包み込み、傷と汚れから
塗装をしっかり護ります。
「タンタル」の被膜はあえて硬さを抑えています。
衝撃を吸収し、塗装に到達する力を分散するクッション効果で
硬いだけのコーティングでは防げない擦り傷を
被膜内で留める事を可能にしました。
この効果無しではコーティングする意味がないと言っても
過言ではありません
当店オリジナル「GKコート」のトップコートとして使用し
お客様の高い評価を頂いているコーティング剤です。
勿論単独で使用しても十分な効果を発揮します。

タンタルの詳細ページへ

	自動車塗装保護コーティング剤
	プラスチックガラスポリマー「タンタル」[業務用] 必要なだけ（少量）でもお求め易い卸値価格で提供します。 お奨め：200mlスプレータイプ8,400円
	[一般用] 新車時限定で何方にも使えるコーティングセット 自分で出来るプロのコーティング 「タンタル」施工セット　50mlセット3,675円
	お求めはエルムのネットショップをご利用下さい。

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ついに登場　プロが勧める「自分で出来る超簡単洗車コーティング」


洗車場等の業務用としても最適

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	青葉区周辺の方（要予約）
	作業時間：1時間前後・当日予約可
	サービス内容：洗神使用の洗車コーティング＋内装の清掃、窓拭き
	料金：5ナンバーセダン・軽　5,000円
	3ナンバーセダン：6,000〜10,000円（車体の大きさにより変動）
	１BOX・ワゴン、バン・SUV：6,000〜10,000円（車体の大きさにより変動）
	予約はお電話で（メール不可）
	TEL.　０４５−８７１−０６２８

　
　

	”ガラスがもてはやされた昨今ですがタダのガラスではやはり無理”　当店ではシリカガラスの欠点を補ったフッ素・ガラスの混合ポリマー”タンタル”「�潟Cリオス（茨城県）製」をいち早く導入して他には無い安定度の高い保護光沢維持を実現して参りました。 この”タンタル”をベースに有効被膜の８０％をフッ素化した新製品その名も”フッ素化コートGk-Max'”として発売致しました。 フッ素と言えば「焦げ付かない」「こびり付かない」　テフロン加工のフライパンが有名ですが、８０％をフッ素化する事で最強の防汚力と滝の様な滑水性が得られ、フッ素ならではの効果が期待できる逸品に仕上がりました。 ただ今有料サンプルを配布しています。 　　送料込み2,000円 正しくお使い頂く為のクロスなど用品代と送料のみのご負担をお願い致します。 　　　　サンプルご希望はエルム迄　　 会員専用ページで販売しています。 　　　　サンプル購入ご希望はこちらから　 　　　　初めての方は会員登録後ログイン　登録はこちらから
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　　開発・製造：株式会社イリオス　TEL.０２９-７３５-９２８１
（イリオスロゴは�潟Cリオス（茨城県）の登録商標です）

自動車用ポリマーコーティングとしてはシラザン系コーティング剤のシロキサン結合（Si-O-Si-O）だけでは機能性に欠け、施工面でも硬化が遅い等の問題が有ります。 （「完全無機で9H」と表示する施工システムが有りますが、シラザン系コーティングで9Hの硬度を得るには最低120°で1時間の焼成が必要です。大型の焼き付け装置がない限りこの作業だけでも一日は必要です。自然硬化だけの施工が大半ですので被膜が安定するまでに1ヶ月程度要します。） 有機ケイ素のシリコーン系コーティング剤は有機・無機を結びつける官能基を持つので多機能性を持たせる事が可能です。撥水と親水を同居させたり、施工直後の被膜の硬化を早める事も可能です。 エルムの光触媒プラスチックガラスポリマー「タンタル」やGKコートのシステムはこれら有機ケイ素の優れた機能をいち早く取り入れた先進の技術を駆使して開発・使用されています。

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波長300ｎｍ以下の紫外線（UV-B）は破壊光線

UV-Bは大気のオゾン層で吸収され地表に到達する量は極少量とされていましたが、近年オゾン層の減少で破壊力が一段と深刻に成っています。 シロキサン（sio２）樹脂などの完全無機と言われるガラスコーティングはガラス構造で紫外線を良く通す欠点が有ります。 コーティング自体が紫外線に強くても塗装を紫外線から護る事にはなりません。 「Gkコート」の二重構造は紫外線の透過を押さえ更に光触媒機能とのハイブリット効果で自然の驚異からしっかりガードします。

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---気になるコーティングの寿命について---

コーティングはオリジナルの素材の品質や光沢を保持するのが第一の目的とする保護膜です。 コーティングの表面は塗装などのオリジナル素材に代わって外圧を受け止めます。 平均的な使用状況でコーティング施工後１年以上経過するとコーティング面にはかなりの小キズが付くのが現実です。 然し、コーティングがキズを吸収する事で塗装面に付くキズの大半は防ぐことが可能です。 自らが犠牲になって塗装などのオリジナル素材を護るのがコーティングの大きな使命なのです。 コーティングの寿命はお使いになる状況に寄って様々です。 やはり見た目の光沢など美しさが満足出来ているか？の問題になります。 犠牲膜で有る以上有る程度のキズは避けられないのが現実ですので、我慢の限界になる前にキズの付いた古いコーティングを完全に落とし、新しいコーティング膜に 貼り替える事で新車時の光沢が蘇ります。 よく耳にする5年とか10年などの「保証期間」と実際のコーティングの耐久期間は全く関係有りません。 コーティングの効果には「保護効果」と「光沢の維持効果」が有ります。 「保護効果」は確かな施工がされていれば3年位。 「光沢の維持効果」はコーティング面のキズや取れない雨ジミ等の量で決まる物ですから1年から1年半が満足できる範囲だと思います。

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